به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

از افزایش قیمت خودروی کوییک تا پرداخت نکردن سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی

تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۴۹۹۷۴

به گزارش گروه شهروند خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، پیام‌ها و درخواست‌های ارسالی شما به سایت باشگاه خبرنگاران جوان (صدای مردم) به نشانی www.yjc.ir روزانه در قالب یک بسته منتشر می‌شود.

 

 

قیمت رانا پلاس

باسلام

خودروی راناپلاس با توجه به این که آبشن خاصی نداره قیمت بسیار بالای داره و ما توان تکمیل وجه را نداریم زمان ثبت نام قیمت این خودرو نسبت به سایر محصولات مایین تر بود و حالا  برای تکمیل وجه برعکس شده و ایران خودرو هیچ توضیحی نمیده

ممنون می شیم پیگیری کنید

محدود کردن آرد و بستن سامانه آرد استانی

باسلام من از سنندج پیام می دهم کارخانه آرد شهر ما آرد مصرفی ما خبازان را نمی‌تواند با کیفیت بالا تو لید کند و از استان دیگر آرد خود را خرید میکردیم ولی متأسفانه امروز سامانه آرد بین استانی خرید آرد را قطع شد و هر خبار باید بلاجبار از استان خودش خرید کند واین یعنی کارخانه دار هر آرد بی کیفیتی تولید کند ما خبازان باید ازش خرید کنیم خواهش می کنم پیگیری کنید تا درباره خرید آرد بین استانی آزاد بشه ممنونم سالار مرادی قروه سنندج

قیمت خودرو

سلام

اردیبهشت 99 کوییک r ثبت نام کردم بوده 69 تومن حالا 140 تومن شده با حقوق کارگری چکار کنم؟ خدایی همه خودرو های بهتر ارزونتر هستندچکار کنم؟

کم بود  شدید روغن در شیراز

سلام و عرض خسته نباشید خدمت شما باشگاه خبرنگاران جوان لطف کم بود روغن در شیراز پیگیری شود با تشکر

پارک رازی منطقه 10شهرداری

با سلام و احترام.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

لطفا این موضوع را پیگیری بفرمایید. زمین های پارک رازی خیابان قزوین در منطقه 10 شهرداری به اجاره گذاشته می شود و شهروندان نمی توانند به صورت عمومی از آنها استفاده کنند. بچه های محله برای بازی در زمین های فوتبال پارک محله خودشان باید پول بپردازند. پس کسانی که توانایی پرداخت به ازای هرساعت بازی را ندارند چکار کنند؟ متاسفانه هیچ کس و هیچ جا پیگیر این موضوع نیست

طرح تفصیلی خیابان شهید تعاون در شهر ارومیه که ۲۶ سال است بازگشایی نمی کنند

سلام بازگشایی طرح تفصیلی خیابان‌۲۴ شهید تعاون در منطقه محروم ارومیه که به تایید شورای عالی وزارت مسکن و شهر سازی نیز رسیده پس از ۲۶ سال چرا بازگشایی نمی کنند و مسقوط مانده است لطفا پخش و پیگری فرمایند؟!

عدم تحویل خودرو207

با عرض سلام وخسته نباشید من در قرعه کشی تحویل فوری ایران خودرو اسمم در اومد اما با مراجعه به نمایندگی گفتند 207 سقف شیشه ای پلاک نمیشه مگه این ماشین قبل از اومدن به بازار تست نمی شه ؟ گناه ما که این ماشین رو خریدیم چیه ؟ ممنون می شم پیگیری کنید اگه قراره طول بکشه حداقل یک ماشین دیگه به جاش بهمون بدن من شخصا با هزار جور قرض و وام پول این ماشین رو جمع کردم . ممنون می شیم  پیگیر حق ما باشید

قیمت وحشتناک قیمت کارخانه کوییک ار

باسلام و وقت بخیر چرا قیمت کارخانه کوییک ار با دیگر محصولات سایپا و ایران خودرو تفاوت بسیار بالایی دارد

واقعا کوییک ار رامی توان با دنا مقایسه کرد؟

لطفا این خبررا رسانه ای کنید که بدبخت هایی که پارسال حواله کوییک ار خریدن الان باید ۱۴۰ میلیون پول کارخانه بدن

درصورتی که قیمت آزاد ۱۴۶میلیون هست

چرا شرکت سایپا جوابگوی مردم نیست

چرا این محصول راکاهش نمی دهد.

پرداخت نکردن سهمیه بنزین تاکسی های اینترنتی

با سلام و خسته نباشید میخواستم پیگیری کنید چرا سهمیه بنزین ما تا کسی های اینترنتی را چند ماه هست ندادن چرا واقعا؟

یا کرایه ها را بالا ببرن یا سهمیه بنزین ها رو بدن و نیاین سهمیه بنزین هایی که هنوز واریز نشده را کم کنن آخه این کار درست

ممنون می شم پیگیری کنید

قیمت رانا پلاس

سلام داداش تو رو خدا راجع به قیمت رانا پلاس هم پیگیر باشین ۱۸۰ تومن من از کجا بیارم تکمیل وجه کنم

ساندرو های معوق سال 97

باسلام وعرض وخسته نباشید ، باشگاه محترم خبرنگاران تورا خدا دوباره ساندروهای معوق را پیگیری نمائید .تاکی باید منتظر بمانیم .اگر بگن  ندارد ،این دورغ محض است فقط اینا میخوان با مبلغ اندک تحویل ندن ، مسئله جایگزن پیشنهاد می کنند تا بتوانند مبلغی هنگفتی را از مردم دریافت نمایند . البته اگه همطراز خودرو ساندرو باشه مشکلی نیست .کمی بیشتر بگیرند .ولی آیا  یتبا وکوئیک با خودرو ساندرو هم طرازند.خودتان قضاوت کنید .مجددا" تقاضا می شود پیگیری نمائید تا بتوانیم این ثانیه های آخر عمرمون به حق خود برسیم .

برای آموزش اصول تصویربرداری خبری برای شهروندخبرنگاران اینجا کلیک کنید

انتهای پیام/

 

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: صدای مردم شهروندخبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان پیگیری کنید سهمیه بنزین کوییک ار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۴۹۹۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.